El policía te marcó 20 millas o más sobre el límite. Tal vez ibas a 75 en una zona de 55 en el Parkway, o a 45 en una de 25 en un pueblo de la playa. Ese ticket no es igual a uno de 5 millas de más — en New Jersey, en cuanto cruzas los límites de 15 y de 30 millas, los puntos y las multas suben duro. Esto es exactamente lo que enfrentas bajo N.J.S.A. 39:4-98, y por qué pagarlo por correo casi siempre es lo peor que puedes hacer.
Los niveles de puntos: dónde cae ir 20 millas de más
New Jersey asigna puntos de manejo por exceso de velocidad según cuántas millas sobre el límite ibas, bajo la tabla de la MVC en N.J.A.C. 13:19-10.1:
- De 1 a 14 millas de más: 2 puntos
- De 15 a 29 millas de más: 4 puntos
- 30 millas de más o más: 5 puntos
O sea que 20 millas sobre el límite es un ticket de 4 puntos. Súbelo a 30 o más — digamos 85 en una zona de 55 — y estás viendo 5 puntos. Los puntos no son solo un número en una pantalla. Junta 6 o más dentro del período que cuenta y la MVC te pega un surcharge; llega a 12 y te pueden suspender la licencia. Esos puntos también se quedan en tu abstract de manejo, donde toda aseguranza los puede ver.
Las multas se duplican en las zonas equivocadas
La multa base sube con tu velocidad, pero hay dos situaciones que la disparan. Bajo N.J.S.A. 39:4-98, ir con exceso de velocidad en una zona de 65 millas lleva multas dobles. Lo mismo pasa en un «Safe Corridor» designado, y otras leyes aparte duplican las penas en una zona escolar o zona de construcción activa. Encima de la multa de la Corte pagas costos de corte, y la cuenta de verdad te llega después de tu compañía de aseguranza cuando los puntos entran a tu récord.
Por qué no deberías simplemente pagarlo
Pagar el ticket por correo es declararte culpable. Aceptas todos los puntos, y la condena queda pegada a tu récord — después ya no la puedes deshacer. Aquí sí hay espacio para trabajar. El fiscal puede aceptar bajar un cargo de exceso de velocidad a una ofensa con menos puntos o sin puntos, como una violación de unsafe operation (N.J.S.A. 39:4-97.2), que mantiene los puntos fuera de tu abstract por completo. Si eso está sobre la mesa o no depende de los detalles de tu ticket, de tu historial de manejo y de la Corte — esa es la conversación que tu abogado tiene por ti.
Formas de pelear un caso de exceso de velocidad
- La evidencia de cómo midieron la velocidad. Los aparatos de radar y láser tienen que estar calibrados y el oficial entrenado; el Estado tiene que poder probar que la lectura es confiable.
- El límite marcado. El límite de velocidad en el tramo exacto donde te pararon tiene que estar bien puesto y establecido.
- El papeleo. Los errores en el summons, o lo que el Estado no pueda entregar en discovery, importan.
- Un acuerdo para bajar el cargo. Aun cuando la parada fue limpia, muchas veces la meta es reducir los puntos, no ganar una absolución.
Conductores de otro estado y con CDL: lee esto dos veces
Si tienes licencia comercial, una condena por exceso de velocidad te puede seguir a tu récord de CDL y a tu trabajo. Si eres conductor de otro estado, New Jersey reporta la condena a tu estado, que puede agregarte sus propios puntos. En los dos casos lo que está en juego es más de lo que parece por la multa, y bajar el cargo importa todavía más.
Habla con un abogado antes de tu fecha de corte
Un ticket de 20 millas de más vale la pena pelearlo porque el costo de la aseguranza es mucho más que la multa. Goldman Law Firm maneja casos de velocidad y de tránsito en NJ en las cortes municipales de Ocean y Monmouth County — muchas veces podemos ir por ti y trabajar para bajarte los puntos. Mira nuestra página de defensa de tickets de tránsito en NJ, y lee sobre cómo funcionan los puntos de licencia en NJ y cómo reducirlos y qué aparece de verdad en tu abstract de manejo.
Tienes un ticket de velocidad que quieres fuera de tu récord? Llama a Goldman Law Firm al 908-692-7745 para una consulta gratis. Dinos de qué te acusaron y te decimos derecho cuáles son tus opciones.